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共建智能冷链生态 为冷链未来赋能
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共建智能冷链生态 为冷链未来赋能
零下十几度的环境里连续作业,这可能是很多人对冷库装卸工的第一印象。但真正走进这个岗位才会发现,低温只是最基础的考验——从早到晚穿梭在货架间搬运成箱的生鲜、冻肉甚至精密仪器,既要对抗刺骨寒风,又要保持精准操作,身体和心理的双重压力远超普通搬运工作。
举个实在例子:夏天室外35℃时,冷库门一开瞬间涌出的冷气像刀子似的往领口钻;冬天外面飘雪,里面却要穿着单层防滑鞋站在结霜的地面上作业。有老工人形容:“刚进去那十分钟,睫毛上挂着冰碴子,手指头麻得握不住纸箱。”更别说那些需要爬高取货或者搬运大件设备的活儿,每趟下来衣服内侧都能拧出水来。
普通仓库搬运工一天处理几百公斤货物已经算高强度,但冷库装卸工的标准线通常是每日搬运总重量超过2000公斤。如果是生鲜高峰期,比如夏季海鲜入库或者春节前冻品囤积阶段,单日搬运量突破3吨都不稀奇。
想象一下:一箱20公斤的冻鸡腿,从冷藏车搬到指定货架区域,来回走动几十次只是基础操作。遇到整托(每托盘约500-800公斤)的重货,还得几个人配合着用叉车辅助推移。
不同于普通物流中心按小时计件的节奏,冷库作业往往要求“快进快出”。为了减少库门开启时间降低能耗,工人需要在极短时间内完成卸货、分拣、上架整套流程。熟练工每分钟可能要完成3 - 5次弯腰、抬举动作,连续两小时不停歇是常态。
有个细节特别说明问题:很多长期干的老师傅膝盖都有劳损,因为频繁蹲下搬取底层货物,时间久了关节承受的压力比普通体力活大得多。
穿太厚影响灵活性,穿太少扛不住低温——这是所有冷库装卸工面临的经典难题。通常作业时需要内搭速干衣+中间层抓绒衣+外层防风防水工作服,但即便如此,在零下18℃的环境中待满4小时,身体核心温度还是会缓慢下降。
有趣的是,不少工人自创了“洋葱式穿衣法”:贴身层选吸汗透气的棉质衣物,中间加一件轻便羽绒马甲,最外面套耐磨防刮的工作外套。这样既能随时调整散热,又不会因为脱换衣服耽误时间。
低温会让电子设备反应变迟钝,机械工具握柄变得僵硬。比如电动叉车在冷库里电池耗电速度加快,手动液压车推拉起来阻力更大。更麻烦的是,戴着手套操作扫码枪或者精细包装时,触屏灵敏度和手指灵活度都会受影响,有时候不得不摘掉手套快速处理,冻得通红的手指碰到金属货架简直像被针扎一样疼。
虽然辛苦,但冷库装卸岗位依然有不少从业者坚守。关键因素在于相对较高的计件薪资:普通仓储搬运每小时工资可能在20 - 30元区间浮动,而冷库装卸由于环境补贴和技术门槛加成,时薪普遍能达到40 - 60元,旺季甚至冲到80元以上。
另外,这类工作通常采用“短时高强度”排班模式,比如早上6点到中午12点集中作业,下午休息调整,适合那些想赚快钱又不想长期熬夜的人群。
当然,也有部分人是看重了行业稳定性——生鲜电商和食品加工行业的快速发展,让冷库需求持续增长,只要愿意吃苦,找到活儿的机会比普通搬运岗位更多。

别小看一副好手套的作用!推荐选择内层抓绒+外层防切割材质的复合手套,既保暖又不影响抓握力。鞋子必须是专业防滑防砸款,鞋底纹路深一点能防止在结冰地面上打滑。有经验的工人还会随身备着暖宝宝贴在后颈和腰后,关键时刻能救急。
连续作业不超过90分钟就要强制休息10 - 15分钟,喝点热水或者吃点高热量零食补充能量。千万别硬撑着连续干几小时,否则后期体力透支反而效率更低。享宁制冷在设计冷库时,会特别考虑设置中途休息区,配备保温饮水机和临时取暖设备,帮助工人快速恢复体能。
对于大型冷库项目,采用“流水线作业法”能大幅降低单人负担。比如一组人专门负责卸车,另一组处理分拣,再安排专人上架摆放。享宁制冷在定制冷库方案时,会根据货物类型和出入库频率,合理规划货架布局和通道宽度,减少不必要的搬运距离,间接帮工人节省体力。
随着自动化设备普及,像自动堆垛机、AGV无人搬运车已经开始进入冷库场景。不过现阶段,受限于低温环境对机械性能的影响以及高昂的设备投入成本,人工装卸仍然是主流模式。这也意味着,在未来相当长一段时间里,冷库装卸工依然是保障冷链物流运转的重要角色。
或许有一天,当智能机器人完全接管重体力劳动后,这个问题的答案会变成“不那么累了”。但在此之前,每一个在冷库深处默默付出的劳动者,都值得被理解和尊重。
说到底,“冷库装卸工人累吗”这个问题,答案藏在每一个凌晨四点顶着寒风上班的身影里,刻在每一双布满老茧的手掌纹路中,也写在那些即便膝盖酸痛仍坚持完成任务的倔强里。如果你身边有从事这份工作的家人朋友,请记得给他们多递上一杯热姜茶——因为抵御严寒的从来不止是厚厚的棉袄,更是来自心底的那份温暖。